我们都知道，无论在民航客运和货运中实施航空物流服务，它们飞得不高的鸟就飞“天”。航班是民航的飞行路线，经过有关部门的严格审批和管理。两点之间的路线有一定的宽度和高度，具有一定的导航能力。在指定航线上，遇到雷暴等恶劣天气，航班不能通过。雷暴是一种极端不稳定条件下由空气引起的恶劣天气现象。它经常伴随着风、暴雨、闪电、闪电甚至冰雹。因此，它经常造成灾害，极大地危害了济南机场货运安全。
为什么飞机不能在雷雨中飞行?
为什么飞机不能在雷雨中飞行?这是旅客遇到航班延误时最常被问到的问题，尤其是当济南机场货运公司报告由于雷暴造成航班延误或取消时。就飞行安全而言，经常下雨。如果正常的能见度不受影响，你可以飞行，除了雷暴。当飞机在雷暴天气飞行时，它会产生强湍流，容易损坏飞机结构，而强雷击也能摧毁飞机。雷暴对飞行安全的威胁主要表现在以下几个方面:
在云层下、附近或云层中飞行的飞机可能会进入强降雨地区。大雨会使发动机吸收过多的水分，影响发动机。在低空降落阶段，暴雨会降低飞机的性能，影响飞行员的观察和判断。此外，由于下雨，跑道表面很滑。因为下雨，飞行员看不清楚。飞机冲出跑道，甚至死亡。
雷暴云含有大量的能量，可以以放电的形式表现其可怕的一面。我们经常在雷达图像中看到绿色、黄色、红色等颜色，这些颜色反映了降水(液体)的强度。在大多数情况下，回波的强度也代表了在这个位置放电的可能性。被闪电击中的飞机可能会受损，一些导航设备可能会失灵，或者系统可能会受损。
冰雹和冰雹通常出现在雷暴云的方向或其下风。冰雹对高速飞行的飞机危害极大，可导致挡风玻璃破碎或天线罩损坏。如果引擎或操作系统被冰雹损坏，后果不堪设想。
大风(风切变)雷暴云常伴有大风。风向和风速可能发生剧烈变化，导致飞机产生强烈的紊流。例如，在低空降落阶段，雷暴云下的下击和风切变导致飞机升力迅速下降，导致多次飞行事故。
积雨云雷暴通常是“头高”的。在一些高海拔的云里经常有冷水滴。从高空云顶吹出的云砧范围大，而高空温度很低。一旦飞机进入这些区域，很可能在短时间内遭遇强烈的积冰，导致飞机的飞行性能下降。
湍流雷暴的产生伴随着不稳定的空气对流，特别是湍流。外部空气也不稳定，造成中度到严重的乱流。如果长时间在颠簸的环境中飞行，会感到不舒服，工作能力会下降。如果不系安全带，可能会对机组人员或乘客造成人身伤害。
低能见度民航对飞机的起飞和降落有严格的能见度标准。当能见度小于1000m时，航班将受到影响。根据国际民用航空标准，盲降标准(飞行员控制飞机着陆时看不见跑道)要求飞机能看到距离地面60米的跑道，能见度大于800米;第二种盲降要求飞机在距地面30米的地方就能看见跑道，能见度在400米以上;根据能见度，三种盲降可分为A、B、c三个等级，最大能见度为零，为真正的盲降。
除以上几点外，雷暴天气还会带来很多不利因素，包括对空乘人员的心理影响，增加地勤人员的工作量可能会导致疲劳等。