当航班延误时，尤其是济南空运公司告诉乘客之前的航班因雷暴而延误，随后的航班都被取消时，很多乘客都会问这个 问题。一般来说，下雨时，除了雷暴外，在正常能见度不受影响的情况下可以飞行。飞机在雷雨天气飞行时，会产生强烈的 乱流，容易损坏飞机结构，强烈的闪电会破坏飞机。雷暴对飞行安全的威胁主要有以下几点:
01飞机在雷暴云下、附近或内飞行时，可能进入暴雨区。过大的降水会导致发动机吸入过多的水，影响发动机。在低空 着陆阶段，强降雨会降低飞机的性能，影响飞行员的观察和判断。此外，由于降水，跑道表面湿滑。有一些事故，飞行员的 视野不清晰，飞机冲出跑道，甚至飞机被毁。
02闪电和雷暴云含有巨大的能量，它们会以放电的形式表现出可怕的一面。我们经常在雷达图像中看到绿色、黄色、红 色等颜色，这些颜色被雷达反射出来，表示降水(液体)的强度。在大多数情况下，反射回波的强度也代表了在该位置放电的 可能性。如果飞机被雷击，可能会造成机身损坏、部分导航设备故障或系统设备损坏。
03冰雹冰雹一般出现在雷雨云或其下风方向，冰雹对于快速飞行的飞机，危害很大，严重时会导致挡风玻璃破裂或天线 罩损坏。如果发动机或操作系统被冰雹损坏，后果是无法想象的。
04强风(风切变)雷雨云常伴有强风，并可能出现风向和风速的剧烈变化，导致飞机产生强烈的湍流。例如，在低空下降 着陆阶段，雷暴云下击暴流和风切变导致飞机升力迅速下降，导致许多飞行事故。
05冰暴云一般都是“高”的，在云体的某些高度经常有过冷的水滴。云顶被风吹出的铁砧范围比较大，高空温度很低。 飞机一旦在这些区域飞行，可能会在短时间内遭遇强结冰，导致飞机飞行性能下降。
06湍流雷暴云伴随着不稳定的空气对流，其中的气流特别猛烈。外部的空气也非常不稳定，这可能会引起中等到严重的 乱流。长时间在颠簸的条件下飞行会使机组人员感到不适，工作能力会降低。如果安全带没有系好，也可能会对机组人员或 乘客造成伤害。
民用航空对飞机起飞和降落有严格的能见度标准。一般情况下，能见度小于1000米时，会影响航班的起飞和降落。根据 国际民航行业的统一标准,盲目降落(飞行员控制飞机降落跑道时肉眼不可见的)要求飞机应离地面60米跑道,和可见性应该超 过800米;II型要求飞机在离地面30米时能看到跑道，能见度应在400米以上;III型要求飞机能看到跑道，按能见度分为A、B 、c三个等级，Zui高的能见度为零，这是积极意义上的盲降。
除了以上几点，雷暴天气还会给济南空运带来许多不利因素，包括对飞行员和地勤人员的心理影响、工作量增加造成的疲劳等。