惠州机场成为深圳第二机场

    惠州平潭机场距离深圳宝安机场80KM 建成运营的惠州机场已定位为深圳第二机场，如同上海虹桥，上海浦东，北京首都，北京南苑机场一样，将成为深圳的第二个机场，下一步广东省将积极推进惠州机场扩建，完善深圳与惠州机场快速交通联系，充分发挥惠州机场作为深圳第二机场的功能。近日，广东省发展改革委发布关于广东省十三届人大一次会议第1186号代表建议答复的函，针对省人大代表邱晨等提出的建设深圳第二机场的建议给出上述答复。

     事实上，在2017年发布的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中早已明确，建成运营的惠州机场定位为干线机场，主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区，发挥深圳第二机场功能。

    惠州机场始建于20世纪50年代，1985年至2002年就曾开通民航服务。自2015年2月通航以来，惠州机场旅客吞吐量由通航首年的37万增长到2017年的96万，年均速度增长超过50%。公开报道显示，目前惠州机场改扩建二期工程已被列入广东省“十三五 ”规划重大交通基础设施项目，该工程建成后，惠州机场的吞吐量将增至180万人次/年。

    按照上述《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，广东将重点打造“5+4”骨干机场。其中，“5”为珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭；“4”为粤东西北打造揭阳潮汕机场，湛江机场、梅县机场、韶关机场

     济南到深圳航空货运目前航班较多每天7班基本覆盖了早中晚，大大提高了运输效率，缩短了运输时间，为深圳及其周边提供了高效的航空物流服务。

     济南到惠州两天一个航班 通航时间较短，由北部湾航班执飞，希望随着发展，济南开通更多济南到惠州航空货运，方便两地交流和经济往来