要说现在老百姓出行最关心的就是票价问题了，作为专业的济南空运公司，龙行货运也有自己的一些心得体会。过去的时候，人们选择托运一般都会选便宜的，但现在不同了，效率是排在最前面的，为什么在某宝这么火的时候某东还能发展起来？原因就在于效率高，今天上午下单的东西下午就能拿到，这肯定是做到消费者的心里去了，不过今天不说托运，来说说民航。

机票可以打五折。

新方案给予票价更多的浮动空间，至少有50%的折扣。前提是:没有暗箱操作，必须打折。航空运输企业应当建立多级票价体系由政府规定的范围内,根据等因素和实施差异化的票价低,高峰期的交通、机票购买期限的人数,特定的消费群体,飞行时间和类型的飞机,并报告有关部门备案,并发布他们提前实现。
济南空运公司告诉记者，公开打折不仅有利于维护市场秩序，也有利于人民群众。加强价格明目化和信息发布制度，有利于消费者更全面、准确地了解航空运输市场供求情况和价格信息，选择合适的票价种类和水平，明确消费。机票打折多少，消费者可以轻松通过电话、网络等工具，然后比较商品，做出自己的选择。
不同的折扣机票会有不同的限制，包括购票时间、乘客身份、续签和退款等。未来，航空公司应事先告知消费者这些附带情况。据估计，过去由于信息不足和沟通不足而引起的矛盾将大大减少。
预计将开设更多的分支机构
新方案规定，要形成与省、自治区、直辖市及毗邻省、自治区、直辖市之间的其他运输方式相竞争的短途运输线路。实行市场调节价，不再规定票价浮动幅度。业内人士认为，这将促进中国区域航空的发展。
目前，我国绝大多数中短途航线都是支线。支线曾经被认为是一块诱人的蛋糕，但在过去的几年里，由于各种政策的限制和乘客的稀缺，经营支线的企业面临着严重的亏损。如今，随着票价限制的取消，航空公司可以根据市场需求以低价吸引乘客，与汽车、火车等其他交通工具竞争，争取“薄利多销”。品尝过支线航空甜头的企业，可能会开辟更多的支线航空，让人们出行更加方便。
今年以来，许多航空公司对支线航空公司表现出了浓厚的兴趣。中国首家民营航空公司英联也明确表示，将把主要精力集中在支线运营上。这些都预示着区域航空的美好前景。
便宜的票并不总是有的
虽然票价折扣已放宽至50%，但仍有必要提醒消费者，廉价机票并非总是可以买到。有时，报纸上有很多机票广告，只有40%或50%的折扣。如果你打电话来，你只能买到七折或八折的票。在淡季，航空公司提供有吸引力的低价机票。在旺季，一分钱可能不打折。买低价票也有一些窍门。
济南空运公司告诉记者，新方案增加了浮动空间，但航空公司不打折，打折多少，主要根据市场需求。在春节、五一、十一等旺季，即使不打折，出勤率也能达到89%。以营利为目的，折扣的可能性很小。如果你想在这个时候买到打折票，你最好提前很长时间订票。淡季是机票打折的季节。企业将尽力用低价机票吸引乘客，并相互竞争。在这个时候，机票甚至可能突破50%的折扣限制。3月到4月、6月和11月通常是淡季。此外，竞争将导致更低的票价。多家航空公司运营的航线往往有较大的折扣。独家垄断线路，无论淡季旺季，票价很少波动。
经济的发展也带动了运输行业的发展，而正是因为有更多的人希望可以更快的拿到自己的货品，所以济南空运公司才会发展的这么快，龙行货运已经开拓了很多的航线，国内国外都可以进行托运，济南空运当选龙行货运！